गुवाहाटी : शुक्रवार से पूरे दो दिन तक राज्य की सड़कों पर कोई व्यावसायिक वाहन नहीं चलेंगे। भारतीय न्याय संहिता के तहत हिट-एंड-रन मामलों में केंद्र सरकार की सजा के विरोध में ऑटो रिक्शा से लेकर सिटी बसों, दिन और रात के सुपर बसों से लेकर मालवाहक ट्रकों, ओला-उबर से लेकर ईंधन टैंकरों तक सभी वाणिज्यिक वाहनों के चालक और कर्मचारी हड़ताल पर जाएंगे। असम के मोटर श्रमिक संगठनों के संयुक्त मंच के आह्वान  पर शुक्रवार सुबह 5 बजे से 48 घंटे की हड़ताल किया जाएगा। ऑल इंडिया ट्रकर्स एसोसिएशन (एआईटीटीए) ने नए शुरू किए गए हिट-एंड-रन मामलों में ड्राइवरों पर अधिकतम 10 साल की जेल की सजा और 10 लाख रुपए का जुर्माना लगाने के सरकार के फैसले के खिलाफ पहले ही देशव्यापी हड़ताल की घोषणा कर दी है। पेट्रोल, डीजल और खाद्य पदार्थों की कमी के खिलाफ ट्रक ड्राइवरों के विरोध प्रदर्शन के बाद सरकार ने मंगलवार को ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (एआईएमटीए) के साथ बैठक में कानूनी दंड पर विचार करने का वादा किया। केंद्र सरकार द्वारा असम में विरोध प्रदर्शन जारी रहने का आश्वासन दिए जाने के बाद ट्रक ड्राइवर यूनियन ने हड़ताल वापस ले लीस परंतु मोटर वर्कर्स ऑर्गेनाइजेशन (जेएफओ)के संयुक्त मंच ने ड्राइवरों के खिलाफ भारतीय न्याय संहिता की दो विवादास्पद धाराओं को वापस लेने की मांग को लेकर 5-6 जनवरी को हड़ताल की घोषणा की है। उन्होंने यहां तक ऐलान कर दिया है कि वे गाड़ियों की चाबियां मालिकों को सौंप देंगे।

मोटर श्रमिक संगठनों के संयुक्त मंच के पदाधिकारी वीरेन शर्मा ने गुरुवार को दिसपुर प्रेस क्लब में एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि बंद को सभी वाहन संघों ने समर्थन किया है। इस अवधि के दौरान असम में सभी यात्री बसें, मैजिक, ऑटो, सिटी बसें, ओला, उवर वाहन, रात्रि बसें, ट्रक आदि बंद रहेंगे। उन्होंने कहा कि भाजपा के नेतृत्व वाली सरकार 2014 में सड़क परिवहन और सुरक्षा विधेयक-2014 के माध्यम से विभिन्न श्रमिक विरोधी कानूनों को पारित करने की कोशिश कर रही है, जिसका उद्देश्य मोटर परिवहन श्रमिकों, छोटे नियोक्ताओं और स्व-नियोजित परिवहन श्रमिकों और परिवहन क्षेत्र का निजीकरण करना है। इसके बाद 2017 में एमवी अधिनियम में संशोधन किया गया और महामारी के दौरान 2019 में बिल कानून बन गया। इस संशोधन में कई मुद्दे शामिल हैं जो ड्राइवरों, कर्मचारियों और सामान्य कार मालिकों के लिए हानिकारक हैं। उन्होंने कहा कि गृह मंत्री अमित शाह द्वारा हिट एंड रन नामक एक और कानून पेश किया गया। हिट एंड रन एक्ट का मतलब है कि अगर कोई ड्राइवर किसी दुर्घटना का कारण बनता है जिसमें कोई पैदल यात्री या बाइक सवार घायल हो जाता है या मर जाता है और ड्राइवर बाद में भाग जाता है, तो उसे 10 साल तक की जेल और 10 लाख रुपए तक का जुर्माना हो सकता है। यदि वह भागकर नजदीकी पुलिस स्टेशन में रिपोर्ट नहीं करता है और घायल को अस्पताल ले जाता है, तो उसकी सजा आधी कर दी जाएगी।

लेकिन गौरतलब यह है कि अगर ड्राइवर की कोई गलती नहीं है तो भी उसे सजा जरूर मिलेगी। दुर्घटनाओं के ऐसे कई उदाहरण हैं जहां ड्राइवर की कोई गलती नहीं होती, लेकिन वहां मौजूद कुछ लोग पहले ड्राइवर को पीटना शुरू कर देते हैं। ऐसी लड़ाई में ड्राइवर की मौत भी हो जाती है। ज्वाइंट फोरम के पदाधिकारी ए. रज्जाक अहमद ने कहा कि यह केवल आंदोलन की शुरुआत है। अगर सरकार अपनी जिद पर अड़ी रही तो यह आंदोलन आगे भी जारी रहेगा। इस कानून की वजह से ड्राइवर वाहन चलाने से डरते हैं। उन्होंने आरोप लगाया कि यह काला कानून है। ज्वाइंट फोरम ऑफ मोटर वर्कर्स के नेतृत्व ने कहा कि सरकार की प्रवृत्ति सड़कों को सुधारने के बजाए केवल ड्राइवरों को दोष देने की है, जो ड्राइवर सड़क पार कर रहे सांप या मेंढक को नहीं मार सकता,वह कभी भी दुर्घटना में लोगों की जान लेने के बारे में नहीं सोच सकता। कभी-कभी तो लोगों को बचाने की कोशिश में ड्राइवर अपनी कार से नियंत्रण खो देता है और उसकी मौत हो जाती है। गुवाहाटी-शिलांग रोड की 30 किमी सड़क की हालत ऐसी है कि किसी भी समय ट्रक या बस दुर्घटनाग्रस्त हो सकते हैं। इसी तरह डिब्रूगढ़ या लखीमपुर की कई सड़कें बहुत ही दुर्गम हैं। विकास का ढोल बजाने वाली सरकार को अपनी जिम्मेदारी निभाने के बजाए श्रमिकों पर दोष मढ़ने की आदत छोड़नी चाहिए। उन्होंने न्याय संहिता से ड्राइवर विरोधी हिट एंड रन मुद्दे को हटाने की मांग की और ड्राइवरों और सामान्य मालिकों के खिलाफ सरकार की ऐसी नीतियों के विरोध में शुरुआती चरण में ड्राइवरों द्वारा हड़ताल का आह्वान किया। उल्लेखनीय है कि हड़ताल को टालने के लिए देर रात तक बैठक चली, परंतु अंततः इस पर कोई फैसला नहीं हुआ, परंतु बैठक में आपातकालीन सेवाओं  को हड़ताल के दौरान छूट दी गई है।